الفورمولا 1
قوانين المراهنة على الفورمولا 1 العامة
1. النتيجة التي يتم إعلانها في تقديم المنصة تعتبر صالحة لأغراض التسوية, إلا في حالة إعلان غير ذلك.
2. الاحداث التي يتم تقصيرها نسبة لأحوال الطقس او اي ظروف اخرى, ولكن يتم إعتبارها رسمية من قبل الجهة الرسمية المنظمة سيتم تسويتها تبعاََ لذلك.
3. إذا تم تأجيل سباق الى يوم آخر (يكون تحديد ذلك على حسب توقيت المنطقة الزمنية) سيتم إعتبار كل الرهانات باطلة.
4. ستنطبق قوانين Dead heat إذا زاد عدد الفائزين عن العدد المتوقع للخيارات الفائزة لرهان معين, إلا في حالة إعلان غير ذلك.
5. إذا إضطر احد المتسابقين لبدء السباق من موقع التوقف المؤقت, سيتم تصنيفه في نهاية الشبكة لأغراض التسوية.
6. إذا إنسحب المتسابقون (الذين يتوفرون كخيارات مراهنة) في جولات مختلفة, عدد الجولات التي تم إكمالها سيتم إحتسابه لأغراض التسوية.
رهانات الفرق
1. رهانات الفائز (فريق), افضل x (فريق) و وجه لوجه (فريق) يتم تسويتها مع الفريق الذي لديه افضل سيارة ذات تصنيف في النتيجة النهائية.
2. رهان اول من ينسحب (فريق) يتم تسويته لأول فريق يقوم بسحب سيارة اولاََ.
3. الرجاء معرفة ان القوانين المخصصة لرهانات الإنسحاب المخصصة تعتبر صالحة لهذا الرهان.
4. رهان اول توقف مؤقت (فريق) يتم تسويته بأول فريق تقوم سيارته بدخول مسار التوقف المؤقت اولاََ.
5. الرجاء معرفة ان القوانين المخصصة لرهانات التوقف المؤقت تعتبر صالحة لهذا الرهان.
6. مجموع عمليات تخطي الفريق يتم تسويته بمجموع مرات التخطي التي تقوم بها سيارتي الفريق المحدد.
7. الرجاء معرفة ان قوانين رهانات التخطي المخصصة تعتبر صالحة لهذا الرهان.
رهان اسرع جولة
1. السائق الذي يقوم بتحقيق اسرع جولة في الجولة المحددة او في عدد من الجولات او في السباق يعتبر هو الفائز.
2. وقت الجولة بالملي ثانية صالح لأغراض التسوية.
رهانات وجه لوجه و الفائز بالمجموعة
1. إذا قام كل المتسابقون (الذين يتوفرون كخيارات مراهنة) بالإنسحاب في نفس الجولة, سيتم إبطال الرهان.
2. سيتم إعتبار الرهانات باطلة إذا قام احد السائقين بالإنسحاب في او قبل جولة التشكيل.
رهانات التخطي
1. يجب ان يتم المحافظة على التخطي حتى نهاية الجولة حتى يتم إحتسابه لأغراض التسوية.
2. عمليات التخطي في الجولة الاولى لا يتم إحتسابها لأغراض التسوية.
3. عمليات التخطي للاعب محدد في نفس الجولة التي قام فيها بدخول منطقة التوقف او الخروج منها لا يتم إحتسابها لأغراض التسوية.
4. عمليات التخطي التي تقوم بها سيارة في الجولة التي تنسحب فيها لا يتم إحتسابها لأغراض التسوية.
5. تأخر سيارة بجولة كاملة وتدارك تلك السيارة لذلك لا يتم إعتبارة تخطي.
رهانات الإنسحاب
1. يتم إعتبار ان السيارة إنسحبت عندما لا تعبر خط النهاية في الوقت الذي تم فيه إعتبار ان السباق قد إكتمل, إلا في حالة الإقصاء.
2. إذا قام اكثر من منافس بالإنسحاب في نفس الجولة التي حدثت فيها اول عملية إنسحاب, ستنطبق قوانين Dead heat.
3. إذا انسحبت سيارة في مكان التوقف المؤقت او في مسار التوقف, سيتم إحتساب آخر جولة بدأتها لأغراض التسوية.
4. رهانات الإنسحاب تتضمن فقط السائقين الذين بدأو السباق.
رهانات التوقف المؤقت
1. السيارة التي تدخل مسار التوقف اولاََ سيتم إعتبارها الفائزة في هذا الرهان.
2. إذا دخلت السيارة مسار التوقف وإنسحبت سيتم إحتسابه كتوقف مؤقت لأغراض التسوية.
قوانين رهان مجموع الذين اكملوا السباق
1. يتم إعتبار ان السائق اكمل السباق لأغراض التسوية إذا قام بعبور خط النهاية بعد إعلان إنتهاء السباق.
التصنيف
يتم إستخدام التصنيف الرسمي للإتحاد لتسوية رهانات التصنيف. السائقون الذين يكملون 90% من الجولات التي اكملها الفائز بالسباق سيتم تصنيفهم من قبل الإتحاد, لذلك سيتم إعتبار رهان "التصنيف" رابحاََ في هذه الحالة.