Sport mécanique


    Formule 1

    Règles générales des paris sur la Formule 1

    1. Sauf indication contraire dans les règles des marchés, le résultat au moment de la présentation du podium est considérée comme valide pour le règlement des paris.

    2. Les événements raccourcis à cause des conditions météo, ou d’autres circonstance, mais qui sont considérés officiels par les associations gouvernante, seront réglés en conséquence.

    3. Si une course est repoussée à un autre jour (à déterminer sur le fuseau horaire UTC), alors tours les marchés sont considérés nuls.

    4. Sauf indication contraire dans les règles des marchés, la règle dead heat sera appliquée si le nombre de vainqueurs excède le montant attendu des pronostics gagnants pour un marché spécifique.

    5. Si un pilote, ou plus, doit commencer la course depuis le stand, il/ils sera/seront classé(s) à la fin de la grille de départ pour le règlement des paris.

    6. Si les compétiteurs (qui sont reflétés en tant que pronostics distincts) se retirent de la course à des tours différents, le nombre de tours complétés sera utilisé pour le règlement des paris.


    Marchés d'équipe

    1. Gagnant (équipe), Top x (équipe), et Head2Head (équipe), sont réglés d’après l’équipe qui à la voiture la mieux placée dans le résultat final.

    2. 1er à se retirer (équipes) est réglé d’après l’équipe qui à sortie une voiture de la course la première.

    3. À noter : Les règles spécifiques des marchés pour les sorties sont considérées valides pour ce marché.

    4. 1er arrêt au stand (équipes) est réglés d’après l’équipe dont une voiture est entrée sur la pit-lane la première.

    5. À noter : Les règles spécifiques des marchés pour les ravitaillements sont considérées valides pour ce marché.

    6. Total de dépassements de l’équipe - est réglé d’après le cumul des dépassements de chaque voiture dans l’équipe spécifiée.

    7. À noter : Les règles spécifiques des marchés pour les dépassements sont considérées valides pour ce marché.


    Marchés du meilleur temps sur un tour

    1. Le pilote qui achève le tour le plus rapide durant le tour, la gamme de tours, ou la course spécifié, est considéré comme le vainqueur.

    2. Le temps du tour valide pour le règlement des paris est en millisecondes.


    Marchés Head2head et vainqueur de groupe

    1. Si tous les compétiteurs (qui sont reflétés en tant que pronostics distincts) se retirent de la course durant le même tour, le marché sera annulé.

    2. Les marchés seront considérés annulés si un pilote se retire de la course durant, ou avant le tour de formation.


    Marchés pour les dépassements

    1. Un dépassement doit être maintenu jusqu’à la fin du tour pour qu’il soit pris en compte pour le règlement des paris.

    2. Les dépassements durant le premier tour ne sont pas pris en compte pour le règlement des paris.

    3. Les dépassements d’un pilote spécifique durant un tour ou il entre, ou sort du stand ne sont pas pris en compte pour le règlement des paris.

    4. OLes dépassements d’une voiture lors du tour ou elle se retire de la course ne sont pas pris en compte pour le règlement des paris.

    5. Si une voiture a un tour d'avance, ou de retard, alors cela n'est pas considéré comme un dépassement.


    Marchés pour les sorties

    1. Pour le règlement des paris, une voiture est considérée come sortie de la course si elle ne passe pas la ligne d’arrivée une fois que la session est considérée complétée, sauf si elle est disqualifiée.

    2. Si plus d‚Äô1 comp√©titeur se retire durant le tour o√Ļ la premi√®re sortie de course est arriv√©e, alors la r√®gle dead heat sera appliqu√©e.

    3. Si une voiture se retire de la course au stand, alors le dernier tour est pris en compte pour le règlement des paris.
    Les marchés de sortie ne prennent en compte que les pilotes qui commencent la course.


    Marchés pour les ravitaillements

    1. La voiture qui rentre au stand la première sera considérée comme gagnante de ce marché.

    2. Si une voiture rentre au stand, puis se retire de la course, alors cela sera toujours considéré comme un arrêt au stand pour le règlement des paris.


    Règles du marché du nombre total de pilotes terminants la course

    1. Pour le règlement des paris, un pilote ne termine une course que quand il passe la ligne d’arrivée lorsque la session est considérée terminée.



Classification

√Ä classer¬†:¬†la classification officielle de la FIA sera utilis√©e lors du r√®glement de ce march√©. Les pilotes qui accomplissent 90¬†% du nombre de tours effectu√©s par le vainqueur de la course seront class√©s par la FIA et seront class√©s comme vainqueurs dans les paris ¬ę¬†√† classer¬†¬Ľ.

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